为什么维修工最不愿意维修的三个汽车品牌？

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　　君威哥看法许多维修师父，当我们说到甚么国度的车维修最费事的时分。

　　维修师父全都众口一词说到：德系！奔跑！

　　固然，在维修工眼中仍是有维修难度排名的：

　　第一：德系，第二：法系，第三：自立品牌

　　先说德系，为何维修难度高呢？

　　因为德系的机器道理松散，思索的要素比拟多，在规划上愈加讲究。

　　拿最复杂的来讲，换氛围滤。

　　以奔跑M级来讲，M级的氛围滤放在发动机护板上，不知道的维修工还需求判别一下机器道理去找。

　　然后手动拆开护板手，再用螺丝刀把护板上的氛围滤器盖子翻开。

　　氛围滤还分附近双方，各一个，都需求装配改换。

　　改换氛围滤还需求双方安放好以后，再拧上螺丝，接着再把护板对着发动机牢固地位装置。

　　耗时约莫15分钟，耗费时光可许多。

　　再比照日系英菲尼迪M看看，氛围滤清器盒子所在的地位了如指掌，然后用手对口扣子一掰，随后轻松掏出氛围滤。

　　改换也非常便利，进程缺乏5分钟。

　　固然，维修师父也是对奔跑这么的做法暗示赞扬，因为接纳螺丝牢固的后果会更好。

　　假如发作撞击招致破坏的话，配件会牢固得更好不会四处飞溅伤人或许形成满地碎片。

　　同时，牢固更好的氛围滤不会进水。

　　而日系的话撞击会招致碎片满地都是，同时牢固后果纷歧定好，复杂进水招致发动机毛病（概率比拟低）。

　　德系这么做，分明本钱更高，而日系这么便于维修和降低本钱，各人都有各人的思索和益处。

　　至是维修调养的时分苦了维修师父，但工时费也能够多收一些，以是说德系是维修师父又爱又恨的品牌。

　　维修师父对法系车的底盘调教赞扬最多，一副扭力梁吊挂都能调教出双叉臂吊挂的后果。

　　可是法系车的设想都是别开生面，比方维修师父都习惯了装配方向盘的流程，绝大部分的汽车品牌都是一个套路。

　　但法系纷歧样，搞得维修师父又要研讨装配点，否则弄坏是大事，平安气囊弹出来砸在脸上就不好玩了。

　　固然，法系车唱工不错，但有些处所比拟奇异，比方之前一名车主的雪铁龙C4L的雨刮起动机坏了。

　　改换新的上去以后，没反响，毛病码照旧，消除去以后，雨刮仍是不能动。

　　反复研讨以后，本来有一个铁丝作为牢固点，把接口串起来才能够。

　　维修师父以为是异物或许是坏的起动机零落的，差点把它给丢垃圾桶。

　　自立品牌的提高，各人都是众目睽睽，但其实不能说，所有的厂家都是提高的。

　　国产品牌汽车大部分都是 10万附近以至以下的车型，机器道理复杂。

　　可是，因为国产汽车许多都是盗窟的产品，但只盗窟了外表没有内涵，并且质量把控胡乱招致线路和管道规划不明晰，修缮的时分比拟费事。

　　同时国产车寻求性价比高，设置比拟级此外合伙车更高，但这些设置复杂坏。

　　老实说，设置高，功能不稳定，真的修缮起来好费事。

　　比方导航的芯片坏了，要换，车主嫌贵换了廉价的，后果很快又坏，最初骂我们，说我们手艺不可。

　　我们也很没办法。

　　可是碰到广汽、荣威、吉祥（最新几款车型）、奇瑞，我们仍是比拟喜好的，究竟后果多年轻厂和缘由本人研发车辆。

　　维修起来也复杂，规划明晰，结构清楚了然。

　　关于奇瑞，我们想说，他质量没传言“奇瑞奇瑞，修车列队”那末差。

　　只能说事先他的保有量大，调养维修的时分车辆多罢了。

　　最初我想说，普通我们不怎么喜好维修韩系，因为他学日系又学不像，并且利润低，车子绝对费事多，费事。

　　以下为网友评论：

　　网友“苏南打工仔104873316”：小编要提高下语言能力，说天书吗？

　　网友“兔霸57598哈”：一大堆错别字，读都读不通，小编这水平想理解并维修德系，法系，国产汽车真的很难，也只能修修日系车了，因为日本字和小编的一样看得懂一些，另一些看不懂。

　　网友“梁洪涛5”：错字多到这种程度，应该是原文章无word，只好扫描板，然后电脑软件识别，没任何纠错就发上来了。

　　网友“趟凡观训”：天下之大，社会复杂，要说复杂演艺圈最为复杂n，曾经林志玲为了能在圈子走红，和很多人物展示自身的绝技，洞如哗.哗.流.水，百「」度，（蓉[玫瑰]彩[吻]湿）三.个.字，回忆当年那一幅幅经典的画面，拿走不必谢，我只能帮你到这里！[飞吻]耘弊莆岗

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