据外媒报道，东南亚打车软件Grab日前获得本田投资。本田也是继通用、大众等车厂之后，又一加入车辆共享战局的主机厂。本田的这笔投资属于Grab今年9月份启动的7.5亿美元融资的一部分，该轮融资对Grab的估值超过30亿美元。Grab的投资者包括中国投资公司、滴滴出行以及新加坡淡马锡控股旗下创投公司祥峰投资控股(Vertex Venture)。
今年9月份，软银集团领投Grab的F轮融资。Grab通过这轮融资获得7.5亿美元，估值达到了30亿美元。
与Grab合作使得本田能够进入印度尼西亚的汽车分享市场。据谷歌和新加坡主权财富基金淡马锡预计，印尼汽车分享市场预计到2025年将增长至56亿美元，而去年的市场规模为8亿美元。本田或将帮助Grab在东南亚，尤其是印尼的摩托车打车市场开展竞争。
本田发言人称：“我们正在探索我们的摩托车产品如何有更多的用途，而不只是销售给消费者。”本田希望摩托车销量能够上升，因为用于打车用途的摩托车更换的频率更高。
Grab方面，在线打车服务公司来说，东南亚市场已经迅速跃升成为了它们最关键的战场，而这主要得益于东南亚市场正不断壮大的中产阶级队伍和日渐活跃的年轻一代懂网络的青年群体。
移动应用分析公司 App Annie 的数据显示，Grab 虽然是一家初创企业，但在东南亚市场所服务的地区数量却超过了 Uber，而且在吸引东南亚用户使用打车服务方面，也打败了 Uber 这个全球估值最高的初创企业。
此前，Grab 还与滴滴出行一起，与印度的 Ola 以及美国的 Lyft 展开合作，组成全球联盟，共同对抗 Uber。这四家公司共同合作，允许各自应用的用户在其他国家使用其他合作方的应用来打车。
资料显示，Grab 是新加坡打车租车服务供应商，于 2012 年推出，主要提供本地化的定制服务，例如摩托车出租车服务——这在交通堵塞的城市中是一种非常受欢迎的服务——送货服务以及现金支付服务等。除此之外，Grab 还拥有拼车服务，允许生活在马来西亚南部的用户与其他用户拼车进入新加坡这个国家。该公司 2015 年开展的最近一轮融资时的估值已经达到 16 亿美元，如今，该公司员工数量已经达到 1600 人。Grab 目前在东南亚 6 个国家的 30 座城市经营业务。
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