铁路护栏网厂家帮您分析铁路护栏市场发展动

铁路护栏网厂家帮您分析铁路护栏市场发展动态：铁路护栏网是重要的交通基础设施，安全性与实用性在要求上更加的严格。

铁路护栏网的立柱分为镀锌钢管、桃型柱、燕尾柱以及C型钢等，网片分为包塑钢丝网、PVC包塑电焊网、勾花网以及钢板网和冲孔网。其大致结构为立柱和边框通过连接件连接，也可以用网片直接与立柱卡接、螺栓连接和连接件铆接，角度可任意调整。

选择优质低碳钢丝，编焊而成；网格结构简练、便于运输、安装不受地形起伏限制，特别是对于山地、坡地、多弯地带适应性极强。 铁路护栏网主要用于高速公路、铁路、桥梁两侧的防护带；机场、港口、码头的安全防护；市政建设中的公园、草坪、动物园、池湖、道路、及住宅区的隔离与防护。

道路护栏网凹面：钢丝表面上的局部凹陷。   护栏网出现锈蚀：钢丝表面出现局部和整体的氧化现象。 道路护栏网麻点：钢丝表面严重氧化时出现的点状或片状分布的凹坑。 护栏网竹节：钢丝沿纵向呈周期性的粗细不均，形状美似竹节。 螺旋纹：钢丝在矫直过程中，表面出现的螺纹状辊印。 裂纹：钢丝表面出现的纵向开裂、裂缝、裂口。 公路护栏网拉裂（起刺）：钢丝表面出现肉眼可见的横向小条开裂，呈现舌状或其它形状的刺 分层：钢丝纵向出现局部或通长的分裂

铁路防护栅栏管理办法

1、总则      

1.1铁路防护栅栏（以下简称栅栏）是重要的铁路行车设备，是铁路行车安全的重要屏障。      

1.2为加强栅栏管理，确保铁路行车安全，减少路内、外人身伤亡事故，根据《铁路运输安全保护条例》（国务院令第430号）有关规定，特制订本办法。      

1.3本办法适用于铁路沿线两侧各类栅栏、围墙和相关设施的综合管理。      

2、设置原则      

2.1凡铁路线路允许速度≥120km/h的既有铁路和客运专线，均应设置栅栏进行封闭。允许速度＜120km/h的线路区段也可根据需要进行封闭。      

2.2栅栏应按照铁路线路防护栅栏通用图进行施工。既有栅栏，凡不符合通用图要求的，应结合更新改造逐步达标。      

2.3栅栏的设置应结合地区特点及路基状态，合理选择设置位置及结构形式，充分考虑线路维护方便，确保运营安全及路基稳定。      

2.4栅栏除具封闭功能外，还应兼顾与线路的协调、美观。一般地段栅栏顶端和下端纵向平齐（下端距地面不超过10cm）；与路线走向基本平行；与桥梁、隧道、涵渠以及其他既有建筑物合理顺接，无缺口、不零乱；基础牢固稳定，不松动、不下沉、不阻水。      

2.5靠近村镇、人口密集区、车站两端、上跨立交桥下线路两侧等特殊地段，栅栏的结构形式可采用个别设计，强度应进行加强，高度不低于2.7m。应有计划地修建人行地道或天桥，彻底解决人、畜和车辆通行问题。      

2.6新建或改建铁路工程，凡符合安设栅栏条件的必须与工程同时设计、同时施工、同时投入使用。      

2.7新建栅栏按工程管理，竣工后由施工单位按验收规定与栅栏设备管理单位办理竣工验收交接手续。按管单位应核对竣工文件，验收工程质量，并建立技术资料台账。